Кузовной ремонт
в Санкт-Петербурге

Кузов автомобиля выполняется из металлического сплава определенной толщины. Несмотря на то что корпус считается прочным и надежным, при воздействии ряда факторов возможно его повреждение или деформация. Например, невнимательность при вождении или ДТП приводят к повреждениям лакокрасочного покрытия и различным вмятинам. Исправить такие повреждения самостоятельно невозможно, так как это требует применения специального оборудования и особых навыков. Поэтому любые поломки такого типа следует устранять только в проверенном автосервисе.

Комплексный ремонт автомобилей и кузовные работы – это одно из направлений деятельности нашей мастерской. В рамках таких работ проводится восстановление кузова и навесных элементов до их первоначального вида и состояния. Удается устранить искривления и вмятины поверхности, заварить трещины и удалить следы коррозии. Устраняются дефекты любого типа и выраженности. В случае необходимости выполняется полная замена поврежденных элементов.

Если общий ремонт авто подразумевает восстановление механического или электрического устройства, то во время кузовных работ воссоздаются крыша, бампер, двери, капот, багажник, рама, ветровые стекла.

Повреждения лакокрасочного покрытия и вмятины на кузове авто появляются в результате дорожно-транспортного происшествия или механических повреждений. Однако это далеко не полный список причин деформации корпуса. Мы готовы выполнить кузовной ремонт дефектов, которые появились в результате следующих причин:

• легкие удары;
• серьезные ДТП;
• неудачная парковка;
• попадание камешков на дороге;
• падение на корпус предметов;
• естественный износ и коррозия кузова.

Грамотно проведенный малярно-кузовной ремонт гарантируется не только привлекательный внешний вид авто, но и безопасность водителя и пассажиров. Любые повреждения на корпусе авто могут стать причиной серьезной коррозии и привести к необходимости дорогостоящего ремонта. Поэтому во избежание таких проблем следует устранять даже небольшие вмятины и не оставлять без внимания незначительные повреждения.

В зависимости от характера повреждений проводятся работы различной сложности и масштаба. Выделяют следующие виды процедур:

• Локальный. Предполагает устранение мелких и поверхностных повреждений кузова (обычно это касается царапин, небольших вмятин и сколов). Восстановление части корпуса нередко выполняется без дополнительной покраски. Современное оборудование автомастерской позволяет «вытянуть» место удара, после чего в случае необходимости может наноситься антикоррозийный состав и грунтовка, а после – выполняется окрашивание элемента. При этом новый слой краски наносится только на поврежденный элемент, подбирается состав в тон основного цвета кузова. Процедуры занимают минимум времени, поэтому отличаются невысокой стоимостью.
• Средний (комплексный). Потребуется после ДТП или других более серьезных повреждений. Выполняется рихтовка, замена деталей, иногда требуются сварочные работы. Также часто проводится частичная или полная покраска корпуса. Цвет краски подбирается с использованием компьютерной программы, что позволяет добиться 100% соответствия нового и старого слоев.
• Полный (капитальный). Необходим, если автомобиль попал в серьезную аварию или эксплуатируется более 15–20 лет. В этом случае нередко нарушается геометрия кузова, что требует проведения восстановительных работ, рихтовки и покраски. Ремонт часто предполагает замену отдельных элементов кузова: дверей, арок или порогов. Также выполняется восстановление геометрии с помощью стапеля. После этого проводится обработка металла антикоррозийным средством и окраска автомобиля. Капитальный ремонт кузова считается затратным, так как во время процедур затрагиваются почти все элементы. Часто требуется замена отдельных деталей, выполняется демонтаж и монтаж частей кузова. Из-за этого процедуры требуют много времени.

В результате грамотно проведенных кузовных работ удается вернуть ходовые качества и управляемость автомобиля. Процедуры могут сопровождаться ремонтом других систем и элементов, а также заменой неисправных деталей.

В автомастерской «Техснаб» возможно выполнения ремонтных процедур различного уровня сложности. Мы предлагаем:

• Кузовные работы. Это процедуры по восстановлению геометрии корпуса. Обычно требуются при наличии небольших вмятин на дверях или капоте.
• Жестяные работы и рихтовка. Восстановление формы деталей из алюминия и металлических сплавов. Металлы достаточно сложны в работе, поэтому при проведении манипуляций важно соблюдать определенные правила.
• Малярные работы. Малярно-кузовные работы включают окраску авто с применением качественных расходных материалов. Выполняется покраска всего кузова или отдельных деталей.
• Сварочные работы. Вспомогательные процедуры, которые проводятся при невозможности восстановления какой-либо детали корпуса. В этом случае поврежденный участок отрезается от корпуса и заменяется на новый, который приваривается к кузову.
• Ремонт бамперов и пластиковых элементов. Восстановление пластиковых элементов кузова, устранение повреждений после ДТП. Мастера нашего сервиса способны вернуть эстетичный вид даже сильно поврежденным пластиковым элементам.
• Полировка авто. В ходе таких работ восстанавливается яркость цвета, устраняются мелкие царапины на лакокрасочном покрытии.

Дополнительно при выполнении ремонта кузова автомобиля возможна замена поврежденных стекол и фар. Нередко выполняется установка автомобильных обвесов, дефлекторов или фаркопов. Наша автомастерская напрямую сотрудничает с поставщиками, что позволяет сократить сроки доставки необходимых деталей.

В рамках работ мы полностью восстанавливаем геометрию корпуса, устраняем имеющиеся дефекты и вмятины, реставрируем лакокрасочное покрытие авто или наносим новый слой краски. Это позволяет сделать любые последствия ДТП полностью незаметными. Процедуры выполняются в строго определенной последовательности:

1. Вначале работ проводится диагностика авто. Мастер осматривает машину для того, чтобы оценить масштаб повреждений. Именно на этом этапе выбирается способ починки корпуса, определяется цена кузовного ремонта и согласуются сроки.
2. Выполняется демонтаж поврежденных деталей. После утверждения схемы работ происходит разборка авто, устраняются имеющиеся механические повреждения, выполняется рихтовка, пайка или замена старых элементов.
3. Осуществляется покраска машины. Для этого выполняется подготовка кузова (предварительно требуется шпаклевка, грунтовка и армирование поверхности), только после этого наносится новый слой краски. Нанесенный лакокрасочный слой тщательно высушивается и затем полируется. При необходимости наносятся защитно-декоративные составы. Покраска осуществляется опытными колористами и малярами, которые выполняют грамотный подбор автоэмали и внимательно подходят к подготовке поверхностей к окраске.

Для демонтажа поврежденных деталей используются плазменные резаки, металлорежущие пистолеты и различные пневматические инструменты. Это требуется для снятия дверных панелей или бамперов.

В случае проведения капитального ремонта (например, при выравнивании корпуса после серьезного ДТП) используются гидравлические домкраты и прессы. С их помощью мастера могут восстановить первоначальную геометрию корпуса без его повреждения и появления новых дефектов.

Иногда процесс ремонта кузова автомобиля требует использования и ручных инструментов. Например, это могут быть киянки, ножницы и молотки. В ряде случаев наши мастера могут выполнить необходимые процедуры вручную, однако иногда не обойтись без использования стапеля или сушильно-окрасочной камеры.

В любом случае процедуры проводятся комплексно и с соблюдением технологии. Это позволяет восстановить машину до первоначального состояния и устранить достаточно серьезные повреждения.

Мастера нашей автомастерской в Санкт-Петербурге выполняют покраску и кузовные работы машин отечественных и зарубежных марок. Мы выполняем ремонт качественно и недорого, подбираем оптимальные решения с учетом повреждений. Профессионализм наших специалистов позволяет устранить последствия даже тяжелых аварий.

Вы можете обратиться в нашу мастерскую для замены деталей и проведения ремонтных процедур. При необходимости мы окажем помощь при эвакуации авто, проведем полную диагностику и устраним выявленные неисправности.

Длительность и цена ремонта кузова определяется индивидуально. Предварительно потребуется осмотр внешних и внутренних повреждений и диагностика авто. При расчете учитывается характер дефектов, сложность работ и необходимость дополнительных операций (сборка, разборка, антикоррозийная обработка). Подробнее о процедурах, их стоимости и продолжительности можно узнать у мастеров «ТехСнаб»!