Ремонт DSG и других роботизированных коробок

• Механическая часть (редуктор). Редуктор является основной составной частью коробки передач, в этом узле взаимодействуют валы, шестерни, подшипники, вилки переключения передач и другие элементы. Компонент обеспечивает передачу момента и плавное переключение скоростей, что является основой комфортного вождения.
• Сцепление. Такой элемент ответственен за передачу крутящего момента от двигателя на трансмиссию. Сцепление обеспечивает эффективную связь между двигателем и редуктором, гарантирует плавность и скорость передачи мощности.
• Мехатроник. Это своего рода электро-гидравлический «мозг» ДСГ. Получая данные от многочисленных датчиков, узел управляет переключением передач и обеспечивает согласованную работу всей коробки. Его роль в автоматизации и оптимизации процессов переключения делает мехатроник неотъемлемой частью трансмиссии.

• Износ соленоидов в мехатронике. В большинстве случаев поломки возникают в мехатронике, ответственном за переключение скоростей. Износ соленоидов может привести к сбоям в работе такого узла. Регулярное обслуживание детали предотвращает более серьезные проблемы, такие как замена всей коробки DSG.
• Поломка электронного блока. Электронный блок, управляющий мехатроником, также подвержен выходу из строя. В зависимости от типа поломки может потребоваться его частичное или полное восстановление.
• Некачественно выполненный ремонт. После замены коробки DSG важно грамотное проведение адаптации, что существенно уменьшает риск поломок и дополнительных расходов на ремонт. Однако далеко не все сервисные центры проводят такую процедуру, поэтому к нам часто обращаются для устранения последствий некачественного ремонта.
• Неисправности мехатроника. Если мехатроник вышел из строя или истек срок эксплуатации, рекомендованный производителем, то потребуется его замена. Наши специалисты оперативно проведут диагностику, выявят причины поломки, устранят неисправности и проведут адаптацию новых элементов трансмиссии.

Регулярное обслуживание роботизированной коробки передач – залог долгой и комфортной эксплуатации автомобиля с системой ДСГ.

1. Диагностика коробок DSG / S-tronic. Мастера проводят комплексные диагностические тесты для выявления любых неисправностей в автоматических коробках передач, что обеспечивает быструю и точную оценку состояния устройства.
2. Восстановление электронных систем. Мы специализируемся на ремонте электронных систем АКПП DSG / S-tronic, включая электронную плату мехатроника. Возможно восстановление электронной функциональности при поломках различного типа.
3. Ремонт механики и сцепления. Сцепление в коробке передач DSG, как и любая механическая часть автомобиля, подвержено естественному физическому износу. Этот процесс можно замедлить, исключив агрессивный стиль вождения. Специалисты «ТехСнаб» готовы выявить механические проблемы и провести замену сцепления DSG/S-tronic в максимально сжатые сроки.
4. Обновление прошивки DSG / S-tronic. Дополнительно в нашем сервисе предоставляется услуга по обновлению ПО коробок DSG / S-tronic. Такая процедура позволяет обеспечить оптимальную производительность авто.
5. Капитальный ремонт DSG. Манипуляция включает полную разборку редуктора с дефектовкой и заменой деталей, вышедших из строя. Для коробок ДСГ наиболее распространенными неисправностями, требующими капремонта, являются износ подшипников первичного и вторичного валов, поломка вилки переключения передач. Такие неисправности часто вызывают шумы, вибрации и резкое переключение передач. Капитальный ремонт предполагает замену изношенных подшипников и дефектных вилок. Кроме этого, переборка коробки необходима для выполнения качественной промывки частей системы и замены внутреннего фильтра. Это позволяет устранить накопившиеся отложения и обеспечивает бесперебойную работу коробки после ремонта. Капитальный ремонт DSG подразумевает не только восстановление конкретных деталей, но и проведение комплексных мероприятий по предотвращению неисправностей в будущем.

• Вибрация и шумы при движении. Появление вибрации кузова и шумов во время движения – основной признак, который свидетельствует о неисправностях в системе коробки передач DSG 7.
• Пробуксовки и аварийный режим при переключении. Проблемы с пробуксовками и выход в аварийный режим при переключении передач нередко требуют незамедлительного вмешательства и ремонта.
• Толчки при трогании и на подъеме. Неприятные толчки при трогании или на подъеме также могут стать следствием неисправности в механизме.
• Функционирование только на четных / нечетных передачах. Ограничение функционирования DSG 7 на четных или нечетных передачах является серьезным сбоем, который требует полной диагностики авто.
• Удары в положении R или D. Нередко это является признаком неисправности в системе коробки передач и требуют срочного ремонта.
• Удары при переключении на пониженные передачи. Непроизвольные удары при переключении на пониженные передачи указывают на проблемы внутренних механизмов.
• Полный отказ коробки передач DSG 7. Отказ коробки во всех режимах требует оперативного ремонта, чтобы восстановить функциональность системы.

• постоянные или временные шумы при движении;
• пробуксовки авто;
• включение аварийного режима;
• отказ отдельной или нескольких передач;
• толчки при трогании в горку;
• жесткие удары и толчки при переходе на низкие передачи;
• проблемы при переводе в D или R.

• Специализация в DSG. Наш автосервис специализируется на КПП-роботах, в том числе на системе DSG. Мастера по ремонту и обслуживанию обладают высокой квалификацией, подтвержденной сертификатами. Это гарантирует профессиональный и надежный подход к решению любых проблем с узлом.
• Соблюдение сроков. Мы производим диагностику и обслуживание авто в максимально сжатые сроки. Вы заранее знаете, к какому числу будет готов ваш автомобиль и когда его можно забрать из сервисного центра.
• Минимальные цены и расширенная гарантия. Несмотря на конкурентоспособные цены, мы предоставляем расширенную гарантию на все работы. Мы уверены в качестве предоставляемых услуг и их доступности для владельцев авто.